Asphalte Paris

Asphalte Paris

Bien qu’ils soient fréquemment associés à la construction routière, le bitume, l’asphalte et le goudron sont trois matériaux distincts, avec des origines et des usages spécifiques.
Le bitume, dérivé du pétrole, est un liant essentiel dans les revêtements modernes.
L’asphalte, un mélange de bitume (10%) et de granulats, est principalement utilisé pour les chaussées. Le goudron, extrait du charbon, a été abandonné dans les années 1980 à cause de ses risques pour la santé, notamment son caractère cancérigène.

Travaux goudronnage Paris

Le bitume est un liant hydrocarboné qui sert de composant principal dans la fabrication de l’asphalte.
Ce dernier est un mélange composé d’environ 10 % de bitume et de granulats fins, conçu spécifiquement pour les revêtements routiers. L’asphalte offre une excellente résistance aux intempéries et une grande durabilité, ce qui en fait le choix privilégié pour les chaussées.

Entreprise goudronnage Paris

L’asphalte, un mélange de bitume et de granulats, est aujourd’hui le matériau standard pour les infrastructures routières, grâce à sa durabilité et à ses performances sécuritaires. En revanche, le goudron, autrefois utilisé pour des applications similaires, a été abandonné en raison de ses propriétés cancérigènes et de sa composition chimique nuisible.

Le bitume et l’asphalte sont deux matériaux bien distincts, mais toutefois complémentaires. Dans le domaine des travaux publics, l’asphalte se compose effectivement de deux éléments majeurs : le bitume (à hauteur de 10 % environ, toujours en tant que liant) et les granulats fins.

Pour le rendre malléable et pouvoir l’utiliser sur les chantiers, il est chauffé à 200 °C environ. L’asphalte s’est fortement répandu lors du développement automobile, car il a permis de diminuer significativement l’usure des chaussées.

Enrobé goudron Paris

L’enrobé ou béton est un matériau fabriqué à base de graviers, de sable et de liant (goudron ou bitume) pour aménager les chaussées, les voies, les allées de maison…
C’est sa composition, et plus précisément le liant qui détermine le type d’enrobé.